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FTR FORWARD

Motor

6HK1-TCNIsuzu

Peso Bruto Vehicular

Peso bruto vehicular15.000Kg

Potencia

240@2.400Hp@RPM

 

FTR FORWARD EURO IV

Seguridad y diseño ajustados a su negocio

Si quiere economía, el FTR Forward Euro IV es mucho más económico gracias a su nuevo motor ISUZU 6HK1-TCN con Turbo Intercooler y la tecnología avanzada del sistema Common-rail.

El FTR Forward Euro IV cuenta con una cabina más ancha y más larga, dando mayor espacio interior y ofreciéndole mayor comodidad.

La dirección es hidráulica y abatible en altura y posición garantizando mayor comodidad y ergonomía al conducirlo. Adicionalmente, el FTR Forward Euro IV tiene bloqueo central y vidrios eléctricos.

Diseño-FTR

DISEÑO

El FTR Forward Euro IV, es un camión con un diseño sólido de apariencia robusta, limpio, eficiente y funcional.

• Forma simple y eficiente: En la búsqueda de un diseño atractivo y duradero, el FTR Forward Euro IV fue diseñado haciendo un uso efectivo entre las líneas y las partes del cuerpo sin incluir detalles superfluos.
• Diseño aerodinámicamente eficiente: Para un rendimiento ambiental con economía el diseño del FTR Forward Euro IV incluye formas de esquinas y de techo aerodinámicamente eficientes que hacen uso del flujo del aire para asegurar un adecuado enfriamiento del motor.
• Diseño amigable: Cada movimiento, desde la apertura al cierre de la puerta, es más fácil en el FTR Forward Euro IV que incluye diferentes manijas que facilitan el acceso.

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Motor-FTR

MOTOR

Ideal para el combustible Colombiano

El Chevrolet FTR Forward Euro IV está equipado con un motor ISUZU 6HK1-TCN Turbo cargado con Intercooler con sistema de inyección Common Rail, que optimiza el consumo de combustible y reduce los costos de operación y la emisión de contaminantes. Potencia máxima de 240@2.400 hp@rpm y un torque 71,9@1.450 kg-m@ rpm Euro IV, que garantizan una operación ideal para el combustible Colombiano, con menor costo de mantenimiento.

Capacidad-FTR

SEGURIDAD

Nuevo diseño que ofrece mayor visibilidad.

El FTR Forward Euro IV, tiene una cabina de alta rigidez, que combina una seguridad alta con un peso reducido.

• Diseño de chasis mejorado: Umbrales laterales con estructuras cerrada que
aumentan la resistencia de la cabina.
• Refuerzos mejorados: Refuerzos extendidos dentro de los pilares internos desde el fondo del parabrisas hasta el piso

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